移花巧接木，隔膜泵大顯身手

在裝飾家居時，消費者都希望墻面裝飾效果細膩、光潔。要達到這一效果，就需要在涂料的生產過程中對原料的細度進行再處理。因此傳化涂料生產的水性內墻涂料產品，在生產中都需經過砂磨這道工序。

研磨工作的設備之一就是2.5千瓦的齒輪泵，別看這個設備比一個足球大不了多少，確是工序過程中物料輸送到砂磨機的“運輸隊”。八小時工作中它要運轉5小時以上，用電能耗大不說，還由于使用頻繁齒輪磨損大，齒輪泵基本每月都要大修一回（每次費用約200元）。所以齒輪泵被員工稱為了“困難戶”。

能不能想辦法改變這個情況呢？水性車間主管戴建忠發動員工一起動腦筋、想辦法。

經過大家討論，就有員工提出，是不是可以打破思維定勢，進行創新思維，跳出“就水性車間而水性車間”的思路來解決問題。能不能利用閑置的油性砂磨機用的隔膜泵（為供應商免費贈送的），安裝在水性砂磨機中替代齒輪泵，作輸送泵物料之用呢？

在與機修組來中慶仔細分析研究后，大家發現理論上的確可行。

說試就試。2008年底機修組大膽創新，用油性車間的隔膜泵替換下了水性車間的齒輪泵。

通過幾個月來的試運行和二臺不同輸送泵的性能對比，隔膜泵不僅輸送物料效果同樣優良，甚至更勝一籌；而且與齒輪泵需要耗費大量電能不同，隔膜泵的工作原理是通過壓縮空氣工作，利用好車間本來就有空壓機，其耗電成本幾乎為零。還有就是隔膜泵幾乎不需要維修，從而節約了維修成本。

創新其實不難，有些事情是非常簡單的，就在于你有沒有想到。著名管理學家德魯克在《革新與企業家精神》一書中以集裝箱為例，搬運過程變為將卡車車身卸下，直接放到貨船上，這個過程沒有多少新技術，但確實是一項創新，大大提高了遠洋運輸的效率。

傳化涂料水性車間的這項創新，其實也非常簡單，說白了就是“移花接木”，任何沒有專業背景的人都可以想到。但就是這樣一個過去每天都會重復很多次研磨工序，就是這么看似簡單的方法卻很少有人想到，看來可以創新的機會還有很多。